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6月28日，中交二公局承建的西藏S5线（拉萨至泽当快速通道）圭嘎拉隧道全线贯通，标志着这条世界最长的超高海拔公路隧道，历时七年“鏖战”终于取得决定性胜利，将为打造西藏经济核心区提供新助力。

圭嘎拉隧道是西藏S5线的控制性工程，隧道进口处海拔为4248米，出口处海拔4117米，隧道左洞长12.79公里，右洞长12.78公里，是目前世界最长的超高海拔公路隧道。

中交二公局圭嘎拉隧道项目负责人周晓兵介绍，圭嘎拉隧道平均海拔达到4300米，特别是1号斜井洞口海拔高达4560米，而且地质情况极为复杂。施工中面临着隧道掘进和通风距离长、斜井坡度大、高原缺氧、高寒低温等难题，以及富水、岩爆、瓦斯等不良地质条件。中交二公局建设者大力弘扬“两路”精神，以“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的斗志，在雪域高原奋战7年，打通了拉萨到山南的快速通道。

建设者针对施工难题，全面开展技术创新，引进三臂凿岩台车、湿喷机械手、锚杆台车、铣挖机、电动装载机、电动挖掘机等先进设备和BIM管理系统等信息化技术，大幅减少了作业人员数量和劳动强度，显著提高了施工效率和安全质量水平。圭嘎拉隧道通过“机械化换人、智能化减人”的创新实践，推动隧道施工从“人海战术”转变为“智能建造”模式，为超长、超高海拔隧道建设提供了新模式。

据了解，西藏S5线（拉萨至泽当快速通道），起于拉萨市达孜区德庆镇林拉高速互通枢纽，止于山南市扎囊县桑耶镇贡泽高速公路，是推进拉萨山南一体化、打造西藏经济核心区的重要举措，也是西藏建设1小时经济区、全区3小时经济圈和3小时综合交通圈的重要环节。

圭嘎拉隧道贯通为S5线全线年底通车奠定了坚实基础。届时，拉萨至山南的车程将缩短至1小时，将从根本上改变当地的交通格局，不仅极大便利当地群众出行，还将带动沿线旅游和农牧产业发展，形成一条促进区域经济高质量发展的民生路、致富路、连心路。